Сортувальник доставки на автоматизованому об'єкті
Ефективність покращено на 70 відсотків -80 відсотків. Сортування більше не покладається на фізичну силу, а висуває підвищені вимоги до навичок роботи та здатності реагувати
«Ці дні я надто зайнятий, щоб запитувати свою родину, що вони купили». Експрес-сортувальник Чень Фен поспілкувався з журналістами, зайнятий своєю роботою: «Я купив деякі автозапчастини в той же день, також у мене немає часу ретельно вибирати». За годину його ручний пакет містить понад 300 штук у вагон-клітку, готовий до транспортування до відповідного вагону для завантаження.
Відразу після Дня самотніх для більшості людей «зайнятість» закінчується після попереднього порівняння цін і денного «шоппінгу», але для сортувальників доставки, таких як Чень Фенг, «зайнятість» продовжується.
Обробка понад 300 пакунків на годину
14 листопада, коли репортер увійшов до центру керування третьою поштою в Чунціні, 15000 квадратних метрів виробничого цеху — це жвава сцена, майже весь завод високошвидкісної двошарової машини для сортування пакетів працює, завантажується і розвантажувальні транспортні засоби в'їжджають і виїжджають. Після того, як посилка прийде, сортувальник поставить її на конвеєр і передасть на стійку доставки. Після запису та перевірки «тривимірності» та «ваги» кожної посилки мала та середня посилка буде відправлена на двошарове розширення для сортування. Ті, що «надто тонкі, надто високі, надто товсті» — не відповідають умовам упаковки машини, через передній жолоб вибираються після того, як окремі відправляються в зону обробки фасонних деталей для ручного сортування.
«Сортування пошти перед завантаженням в основному включає три зони. Одна — це 42 сітки, безпосередньо з’єднані сортувальною машиною. Пакети в цій зоні можуть бути автоматично опущені у відповідний жолоб безпосередньо за допомогою розрахунку системи та передані на транспортну каретку. Остання два, 111 непрямо пов’язаних зон обробки решіток і нерегулярних деталей вимагають участі ручного сортувальника». Ван Кай повідомив репортерам командування центрального бюро поштової служби Китаю та управління виробничими операціями диспетчерського центру.
Область, де знаходиться Чень Фен, - це внутрішнє кільце сортувальної машини, яка не підключена безпосередньо до мережі, він головним чином відповідає за Qianjiang, Pengshui дві зони, прилеглі до експрес-сортування, штабелювання. Як репортер інтерв'ю, Чень Фен в руках двох областей інструменту сканування запису, відповідно, Qianjiang 185, 168 Pengshui. – Приблизно стільки посилок обробляють за годину, тому що зараз день і не пікова година». Чень Фен сказав, що зараз пік сезону для експрес-доставки «Double 11». Тільки в цих двох регіонах кількість експрес-доставок може сягати 2000 за одну денну зміну, «це приблизно на дві третини більше, ніж зазвичай».
Денна зміна триває з 8 ранку до 6 вечора, і Чень Фен займає майже годину, щоб дістатися до центру обробки пошти, виходячи з дому після 6 ранку. На додаток до звичайної обідньої перерви в день, відпочинок в основному відбувається між завантаженням і розвантаження. «Наразі експрес-деталі конвеєра оброблені, а нова партія ще не відправлена в жолоб, тому ми можемо відпочити».
«Автоматизоване сортування полегшує нам роботу».
Відскануйте експрес від воріт жолоба, розверніться та помістіть його в вагон-клітку, змінивши розмір пакунка в шаховому порядку, а потім поверніться назад, щоб продовжити сканування експреса, який впав у ворота. Рот сітки після тимчасової обробки, а потім на відстані двох метрів один від одного в іншій частині рота сітки повторіть цей процес. Кожного разу, коли клітка площею 2- квадратних метрів заповнюється, Чень штовхає її на відкритий простір трохи далі, а потім штовхає іншу порожню вантажівку з клітками, де він стоїть біля клітки та воріт, щоб сортувати пакунки. «Почати цю роботу неважко, але більшість людей, які повільні та погано володіють скануючим інструментом, відповідають лише за одну ділянку сітки, боячись бути зайнятими». Чень Фен сказав репортеру, що він працює в поштовій галузі більше 20 років, був на лінії сортування, був свідком збільшення експрес-пакетів з року в рік, особливо «Double 11», «купуйте більше речей, усіх типів експрес, який відправляється в область».
«Сортування пакетів вручну в минулому було повільним і легко припуститися помилок». Чень Фен сказав, що в останні роки все більше й більше вдосконалене автоматизоване сортувальне обладнання полегшує роботу сортувальників. «Раніше це було дуже виснажливо, великі відстані та велика кількість сортування».
«Інформація про кожну посилку інтегрується в двовимірний код на аркуші відправлення, який сканується оптичною машиною ідентифікації штрих-коду OBR перед конвеєрною стрічкою для автоматичного сортування та відповідним сортувальним лотком. Сортувальники більше стосуються входу , сортування та розміщення». Чунцин третій центр обробки пошти виробничий літак черговий монітор Чень Лі сказав журналістам, інтерв'ю цілий день близько 700 людей для участі в операції, розділених на білу нічну зміну 350 осіб. У цьому випадку автоматизації ефективність на душу населення збільшується на 70-80 відсотків, а обробка на душу населення може досягати 1000 штук.
«Автоматизоване сортування робить роботу сортувальників менш фізично залежною, а також висуває підвищені вимоги до їхніх оперативних навичок і рефлексів». За словами Ван Кая, саме завдяки співпраці цих сортувальників і все більш прогресивного обладнання автоматизації швидкість експрес-обробки та доставки була покращена за останні роки, що може забезпечити ефективність і якість експрес-доставки навіть у " Подвійний час масової доставки 11 дюймів.