Згідно зі статистичними даними, кількість ПХБ, що використовується в транспортних засобах на новій енергії, буде в 5-8 разів більша, ніж у традиційних транспортних засобах, і ринок автомобільних ПХБ (далі – автомобільні плати) швидко зростатиме зі збільшенням рівня проникнення автомобілів на новій енергії.
Довжина виробів з автодошки різна, найдовший виріб становить близько 1,2 м, якщо одна станція олов’яна або зварена, не тільки навантаження велике, але й однорядна обробка ще більш неефективна. Щоб задовольнити потреби швидкого виробництва, необхідна спільна обробка на кількох станціях.
Наразі більшість продуктів керування шиною EtherCAT на ринку вже мають рішення шина-імпульс із певною кількістю зворотного зв’язку кодера та високошвидкісним вводом-виводом, але вони можуть відповідати вимогам лудіння автомобільних плат або паяння мульти- станції, і вимог до експлуатації дуже мало. З точки зору економічних переваг, незалежно від того, чи йдеться про використання іноземних брендів високого класу чи використання кількох розподільних коробок шина-імпульс, для забезпечення високошвидкісного вводу-виводу кількість зворотного зв’язку кодера призводить до марнування інших ресурсів, що непомітно збільшує вартість.
Adtech тісно співпрацював із системними інтеграторами, щоб реалізувати розумну комбінацію керування EtherCAT та режиму імпульсного керування індивідуальним способом і знайшов ефективний спосіб обробки автомобільних пластин. Схема підключення виглядає наступним чином:
Вся виробнича лінія, розподіл ресурсів і функціональні характеристики кожної частини управління обладнанням:
У проекті ADT-6320EC є платою керування рухом головної станції Adtech EtherCAT, а ADT-9180-C є допоміжною односторонньою платою розширення цифрового керування. Індивідуальні функції та вимоги до продуктивності є компактними та повністю відповідають потребам клієнтів. індекс:
❶ Підтримка 4-групи інтерполяції шляхів, забезпечення паралельної підтримки для кількох станцій;
❷ 8 високошвидкісних вихідних портів (найвища частота 1 МГц) реалізують функцію надзвичайно швидкого відгуку та високошвидкісного тригера порівняння позицій для стрільби в польоті, точкового олову та зварювання;
❸ 8-вхід кодера каналу (максимальна частота 4 МГц) забезпечує високоточну гарантію позиції кодера для високошвидкісного порівняння позицій (включно з вхідним сигналом із розділенням частоти);
❹ Плата розширення оснащена 42 ізольованими цифровими входами оптопарами та 26 ізольованими цифровими виходами оптопарами, які повністю замінюють модуль вводу-виведення шини EtherCAT із високою швидкістю відгуку, заощаджуючи кошти та простір для встановлення.
У той же час, завдяки універсальним функціям і продуктивності в різних галузях промисловості, продукти Adtech ADT-6320EC також чудово підходять для плагінів спеціальної форми для автомобільних плат, 3D-виявлення мобільних телефонів AOI, лазерного зварювання тощо:
• Контроль вузлів 16/32/64, підтримка кількох драйверів шини протоколу EtherCAT, одно- та двоосьових, і комбінація з драйвером сервоприводу шини Adtech QXE є ще більш зручною;
• Підтримує швидкісне прогнозування, лінійну інтерполяцію, дугову інтерполяцію 2D/3D, до 10000 сегментів буфера інтерполяції та 1000 сегментів подій буфера введення-виведення, які можуть легко обробляти різні траєкторії .
Наразі рішення для налаштування керування рухом шини Adtech залучило багато великих клієнтів середнього та високого класу. Він приймає послугу «одного вікна», яка завоювала репутацію клієнтів, а також розширила сферу застосування власних продуктів.